ALESSIO

 

 

 

Nato il: 15-06-1976 Guastalla
Stato civile: sposato con Marianna
Nel 2007 nasce Alex, il primo genito
Segni paticolari: anticonformista allo stato puro
Musica: tutta indistintamente
Personaggio immagine per look (molto vicino ai rapper americani) e modo di essere: affabile e simpatico

 

 

 


Alessio Corradi è uno di quelli che per strada va forte, pure troppo! Il rischio è alto, così decide saggiamente di sfogarsi in pista, si misura con gli altri nelle prove libere, ma la voglia di correre è tanta.


Debutta, è il 1994, nella competitiva 125 SP, è subito protagonista. L'anno seguente, 1995, vince il Trofeo Motoestate in sella alla Honda NSR.


Nel 1996 passa all'Aprilia del Team Fontana. Vince quattro selettive. E' il favorito al titolo, ma cade nelle prove della prima selettiva. Tornerà solo a Monza, ultima gara, e vincerà!


1997 - Campionato europeo 125 GP. L'anno seguente torna in Italia e passa alla 600, finisce quarto al debutto. Nelle stagioni successive è protagonista e nel 2000 vince il tricolore 600 SP, ma il titolo gli viene tolto per un cavillo sportivo. Sarà secondo


2001 - Campione europeo 600 Supersport team 5racing Yamaha, vince tutte le gare in programma


2002 - Campionato del mondo Supersport, decimo, risultato che migliora nel 2003 dove chiude ottavo, e conquista il primo podio iridato a Valencia. Terzo alla fine di una stupenda rimonta.


2004 - Dalla R6 passa alla Honda CBR600 finisce ancora ottavo, nonostante l'infortunio di Assen


2005 - A Phillip Island debutta in Superbike, una sola gara, e si piazza sesto. Ritorna in Supersport a Monza con il team Ducati Selmat, sostituisce VD Goorbergh. Finirà dodicesimo con sei gare disputate, e sale sul podio a Imola. Terzo!


2006 - Anno costellato d'infortuni, partecipa al campionato italiano e al mondiale


2007 - Corre il campionato italiano Supersport con il team XRT. Corre le ultime prove con la fida Ducati 749 e strabilia.Gli infortuni sono alle spalle.

 

2008 - Con l'Extreme Rider Team partecipa al Campionato Italiano Velocità ed al Tourist Trophy in sella alle Triumph Daytona 675 SS.


Il Folletto di Langhirano è pronto per la nuova sfida 2009